ella se refiere solo á Mazarrón y al trocito de costa citado.

Es probable que esto hacia mediados del siglo XVIII, al fomentarse la marina mercante en los reinados de Fernando VI y de Carlos III, se hicieran necesarias algunas viviendas en la bahía, y se construyeran algunas edificaciones en lo que hoy es calle de la Cruz y de la Corredera é inmediaciones del monte del Faro, pero solo un pequeño caserío, que, aunque de escasísima importancia, fué el comienzo del actual Puerto de Mazarrón; y así se explica por la existencia en este tiempo de buques de la matrícula de Mazarrón, dedicados, sobre todo, al transporte del alún y almagra (almazarrón), principal industria entonces de esta villa; existiendo también por aquel entonces alguna industria pesquera.

x ÉPOCA. DESDE 1801 Á 1885. x

Bien puede afirmarse que el caserío del Puerto, cuyo origen acabamos de ver, era pequeñísimo y no tuvo vida propia hasta algunos años después de la segunda mitad del siglo XIX. Ya es aquí mi testimonio más directo y documentado, pues mi bisabuelo materno D. Agustín Juan y Poveda, de origen noble solar valenciano, por razones que desconozco, se estableció en Mazarrón en los primeros años de la XIX centuria, con su esposa Dª Catalina Maurandy y Osorio de Moscoso, perteneciente á la ilustre casa de los Marqueses de Astorga, Duques de Sessa, Grandes de España de primera clase, y allí compraron una casa (como en parte de ella de mi propiedad) para habitarla en la calle del Mazurolico? (hoy Gómez Jordana); contrayendo allí matrimonio su hijo mayor, mi abuelo D. Agustín, con Dª Rosa Ruíz y Heredia, perteneciente á antigua familia de abolengo mazarronero con cuantiosos bienes raíces en el término de Mazarrón; y allí nacieron sus hijos: Dª Adelaida, D. Agustín y Dª Rosa (mi madre), alternando su vida entre Cartagena y Mazarrón, donde vivían en la antes citada casa las hermanas de mi abuelo, Dª Bernarda y Dª Cecilia, y donde por cierto había entonces una sociedad muy distinta de la actual, pues la formaban verdaderos señores, como los Granados, Vidal Abarca, Albacete, Lardín, Vivanco, Zamora, Castroverde y alguna otra, que, con mi familia, formaban una peña unidísima, pasando fina y agradablemente entretenidas las veladas invernales y todo el...

Fotografía 647: Vapor inglés DURENDA de 16.000 toneladas. 1923. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 6,1 x 10,5 cm.
Fotografía 648: En el baño. 1923. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 6 x 10,7 cm.
Fotografía 649: En el baño. 1923. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 6,3 x 10,8 cm.