-encia de elementos extraños, que todo, aun lo más beneficioso, lo ven á los efectos egoístas de la política local, hacen temer un fracaso de tan buenos deseos, y tal vez el fin próximo del Pósito; como ha ocurrido con todas las instituciones que se han tratado de implantar en el Puerto, como se considerará más adelante.

La fábrica de esparto de la Reya es de la propiedad de Don Francisco Javier Hernández Izquierdo, para el cocimiento y completa fabricación del esparto; es pequeña, pero bastante buena, y proporciona trabajo á más de 60 operarios entre hombres y mugeres (sic), siendo exportado por mar este esparto. funciona á motor que mueve unos grandes mozos; y consta de un edificio principal, un pabellón para báscula y despacho, y algún terreno en aquella costa para la fabricación é hilado de las sogas y para cocer en el mar el esparto.

Las salinas, propiedad hoy día de una sociedad bilbaína, ocupan una vasta extensión de terreno, entre la playa del Castellar al O., la costa occidental al S., la vía férrea al E. y la misma vía y propiedades particulares al N. No es la sal que producen de la mejor ni más fina clase, pero es excelente para productos químicos; y emplea á unos 150 obreros; siendo esta sal exportada por mar. Se componen de muchas y grandes balsas, que toman agua del mar por el canal al O. de la playa de la Isla, y por el motor instalado junto á la Pava. En su interior tiene dos molinos, uno de viento y otro á motor, habiendo además un tercer motor. Su entrada está en su parte E. inmediata al sitio llamado Salero, y da su puerta también paso á un camino muy limpio, por no pasar por él carruages (sic) ni caballerías que se incorpora al camina general de la Isla, y que, aunque es propiedad de las salinas, es usado libremente por los peatones.

La gran fábrica de fundición, propiedad de la Compañía Metalúrgica, y la más importante industria del Puerto, está enclavada al N.O. del monte del Faro en una especie de valle, y ocupa, con sus bóvedas y chimeneas, al pico occidental del monte. Reconocen los técnicos que es de las mejores, sino la mejor, fábrica de España de esta clase; y funde y labora los minerales en especial el plomo, que le envían, no solo de las minas de Mazarrón, sino de las naciones extrangeras (sic), incluso de la remota Australia, y por supuesto, de diversas regiones de España. Posee magnífica maquinaria, de luz eléctrica á todas dependencias interiores y exteriores de la fábrica y Compañía; tiene dos magníficos hornos á pies de fundición con un ascensor para subir la carga, tres norias para trabajar á fuego el mineral, un enorme mortero de 5 to-

Fotografía 135: Puerto Piojo. 1922 Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 6 x 10,6 cm.
Fotografía 136: Puerto Piojo. 1918. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 6 x 10,6 cm.
Fotografía 137: Playa de la Isla. 1918. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 6,3 x 10,7 cm.

Retrato de hombre, Andrés Herrero, con dedicatoria en reverso: "Recuerdo a mis queridos sobrinos. Pascual y Emilia. Andrés Herrero".Trasera decorada con sello del fotógrafo.

Comida de San José Cooperativa Santo Tomás. En reverso: Sello fecha 19 mar. 1982

-neladas y unos 20 morteros más para alcalinar; tiene además un modesto y pequeño taller de mecánica, dos despachos par a los empleados, una fragua, una carpintería y un depósito, como también amachacadora, báscula y laboratorio químico; unos baños calientes (muy utilizados para reumáticos, á los que se los facilita galantemente la Compañía), piscinas y un comedor para los obreros. Tiene tres entradas: una al N. que es la general y principal, otra en el camino de la Isla para carros, y otra en el gachero, penetrando el tren por la primera por un ramal de vía que viene al efecto desde poco antes de la estación; y por la última puerta entran y salen vagonetas al gachero. Toma la fábrica del mar el agua que necesita en las inmediaciones de Puerto Piojo y la repele por un canalillo inmediato al malecón, el cual malecón, lo mismo que el gachero, son verdaderas dependencias de la fábrica, pues los ha hecho con sus gachas y escorias sobrantes, como también en el Puerto Piojo, obras todas muy beneficiosas para el público, que realmente debe mucho á la Compañía Metalúrgica, cuyo domicilio social está en Berlín. El personal de la fábrica lo forman; un ingeniero director alemán, que habita el hermoso hotel y jardín del murallón frente á la bahía; un gerente español (el señor Salas); dos contramaestres (Don Pedro Roth y Don Juan Hummer, alemanes de nacimiento, pero ahora españoles naturalizados); un ingeniero químico alemán; un segundo jefe, ingeniero alemán; un perito químico, alemán (herr Hans Nonnast, sumamente simpático é inteligente y muy justamente apreciado en el Puerto); un tenedor de libros, alemán; un perito mecánico, belga (Mr. Victor Dalmans); tres encargados (Miguel Carretero, Cristóbal Morata y Juan Collado); otros varios empleados secundarios, entre ellos Felipe Munuera, todos españoles; y entre los del despacho Don Diego y Don Juan Soler; y unos 300 obreros, la mayoría de la provincia de Almería, como también los empleados. Es un establecimiento febril hermosísimo y digno de ser visitado, sobre todo de noche en que el efecto es más notable. Es incesante el trabajo en la fábrica, y los obreros turnan en tres relevos de ocho horas cada uno de ellos, triunfo no pequeño obtenido hace pocos años.

Fotografía 138: En la isla de Adentro. 1920. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 6 x 10,9 cm.
Fotografía 139: En la isla de Adentro. 1920. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 5,8 x 10,8 cm.
Fotografía 140: En la isla de Adentro. 1920. Firmado a mano por F. Soroa. Tamaño: 5,7 x 10,8 (en su parte más ancha) y 10,5 (en su parte más estrecha) cm.